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安徽德系重工科技有限公司-DETSCH 系列數(shù)控頂鐓彎管機(jī)杰出性能特點簡介
發(fā)布時間:5/12/2021 4:06:22 PM  閱讀:2951

安徽德系重工科技有限公司

DETSCH 系列數(shù)控彎管機(jī)杰出性能特點簡介

 

您好,感謝有意惠購我德系公司旗下產(chǎn)品——DETSCH系列數(shù)控頂鐓彎管機(jī),我安徽德系重工科技有限公司是一家擁有8項發(fā)明專利,25項實用新型專利的國家級《高新技術(shù)企業(yè)》,公司擁有《市級企業(yè)技術(shù)中心》。我公司采用德國先進(jìn)的設(shè)計制造理念,利用三維模擬軟件和有限元受力分析軟件設(shè)計產(chǎn)品,DETSCH系列數(shù)控彎管機(jī)按照德國DIN 五模超高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)制作和模塊化設(shè)計!設(shè)計使用年限為三十年,最大能力為額定能力的1.8倍,已為用戶解決了大量的生產(chǎn)難題,公司產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外,得到了客戶的廣泛好評,被省級市級有關(guān)政府部門連續(xù)多年評為《技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位》。德系大師®系列彎管機(jī)是我安徽德系重工科技有限公司旗下最高端產(chǎn)品,能夠滿足極限小半徑(R≥0.9D)多功能超級復(fù)雜彎曲工藝要求。DASH大師®系列產(chǎn)品設(shè)計彎曲R=1D。DASH大師®全模塊配置時能夠同時具備七大杰出功能:1、輔推頂鐓(R≥0.9D);2、主模獨立復(fù)位(∠∞);3、主模張合(C型模,∠≥185°);4、多層模(R1、R2、R3、R4);5、小車推彎(R∞,∠≥360°);6、左彎和右彎;7、零直線段連續(xù)立體彎管。設(shè)備設(shè)計使用年限30年,質(zhì)保5年!

一、DETSCH數(shù)控頂鐓彎管機(jī)杰出性能特點簡介

   1、機(jī)頭和三道軌床身由高強(qiáng)度Q345或16Mn鋼板焊接而成,縱橫交錯加強(qiáng)筋設(shè)計并經(jīng)退火消除內(nèi)應(yīng)力和拋丸處理。床身有足夠的強(qiáng)度和剛性,插芯彎管時無震動現(xiàn)象,防永久變形也同時為三個90°分布的重載滾柱直線道軌提供高精度保持性基礎(chǔ)。整機(jī)由龍門加工中心整體加工,床身和機(jī)頭有極高的精度。

  2、彎管主軸和彎管鏈輪為整體鍛造42CrMo合金鋼,整體加工,整體滾齒,無鍵鏈接并經(jīng)調(diào)質(zhì)和局部高頻淬火、研磨。

  3、主模復(fù)位、張合脫模二個功能模塊安裝在傳動主軸內(nèi),(主模復(fù)位:轉(zhuǎn)臂夾管彎曲達(dá)到角度后,擺臂先返回復(fù)位,此時主模不動,待管材直線轉(zhuǎn)角、定尺后主模再返回復(fù)零位。主模獨立復(fù)位功能防止復(fù)雜三維空間立體彎曲時的管材卸料、推送定尺、三維轉(zhuǎn)角彎曲及再次裝夾的干涉,即:為零干涉。張合模功能模塊:脫模機(jī)構(gòu)為三聯(lián)桿自鎖機(jī)構(gòu),彎管時主模閉合,彎管結(jié)束后(特別是彎制角度≥180°)主模張開便于卸料、送料定尺和再次裝夾。)構(gòu)成精巧耐用的三層軸系結(jié)構(gòu)。傳動主軸系由兩個德國FAG或NSK調(diào)心滾子軸承熱裝直接從機(jī)頭上部插入,裝配精度極高,彎管時縱向、橫向近乎零跳動,精度保持性好,拆卸維護(hù)也方便快捷。

  4、采用兩個中鉸耳軸浮動油缸和雙排短節(jié)距滾子鏈構(gòu)成彎管傳動系,傳動平穩(wěn),無脈動,無啃軸現(xiàn)象,并具有左彎和右彎模塊功能,可承受大弧推彎和小半徑頂鐓的反向作用力

  5、夾緊和壓料動作均采用極穩(wěn)定可靠的三連桿增力自鎖結(jié)構(gòu),夾緊總成和壓料總成(含輔推或頂鐓模塊)活動面(直線滑動面或曲面)均鑲嵌鋁青銅(QATG-A,鑲嵌石墨)并自動定時潤滑。

6、輔推油缸安裝在輔推架內(nèi)(頂鐓模塊的頂鐓油缸和頂鐓架為整體鍛造40Cr并調(diào)質(zhì)),輔推(頂鐓)油缸同等行程下有效減少輔推(頂鐓)機(jī)構(gòu)長度,避免了彎曲管件尾部因輔推(頂鐓)機(jī)構(gòu)長度帶來的直線段浪費。

7、抓料、轉(zhuǎn)角、送料小車安裝在獨創(chuàng)的三道軌床身上(數(shù)控型):

(1)小車抓料(炮筒)動作由內(nèi)置式空心結(jié)構(gòu)油缸推動15°彈性夾頭完成,結(jié)構(gòu)緊湊極穩(wěn)定,夾持力大,夾管時無管材位移現(xiàn)象,夾管精度極高(小車在實現(xiàn)推彎或頂鐓作業(yè)時夾管無打滑現(xiàn)象)。

(2)小車送料(含推彎和頂鐓模塊)由伺服電機(jī)經(jīng)精密行星減速機(jī)驅(qū)動齒輪(含雙齒輪齒條消隙模塊)齒條完成,推送結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠(增加模塊可將送料的推送力變?yōu)橥茝澚蝽旂吜崿F(xiàn)大半徑推彎或極限小半徑頂鐓彎管)。

(3)小車轉(zhuǎn)角由伺服電機(jī)經(jīng)精密行星減速機(jī)驅(qū)動二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副(非普通蝸輪蝸桿)完成,傳動力矩大,傳動效率高,回傳間隙和背隙小,精度高,壽命長,小車推彎同時旋轉(zhuǎn)可制作螺旋盤管。

主模復(fù)位、張合脫模功能模塊(1)


主模復(fù)位、張合脫模功能模塊(2)


頂鐓功能模塊(彎曲1D管徑)


三道軌床身及抓料、送料、轉(zhuǎn)角小車功能模塊

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